ADDICT CLOTHES NEW VINTAGE

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  • 2017年08月08日(火)

    委託販売車両を紹介致します。
    IMG_3606
    1966 Triumph T120R (650cc)
    車検残ありの車両になります。
    写真の通りライトカスタムされています。こういったスタイルがお好みで
    探されていた方も多いのではないでしょうか?

    IMG_3603
    最近新品のプレミアタイプのキャブレターに交換済み。
    この夏の暑さでシリンダーベースからのオイル漏れが目立ち始めましたが
    納車前に現オーナーさん負担で修理予定です。
    そのままで良い方にはその分少し値引き可能です。
    既に数件お問い合わせ頂きましたがまだ決まっておりませんのでご興味ある方は
    お早めにどうぞ。



    ADDICT CLOTHES VINTAGE MOTORCYCLES



    IMG_3604




    2017年07月02日(日)

    弊社取引先に比較的お手頃な価格の1939スピードツインが入荷しましたので
    ご紹介しておきます。
    DSC03110[1] (1)
    1939 Triumph 5T speed twin (500cc/ohv)
    大人気のトライアンフ2気筒シリーズの始祖であるモデルです。
    全てはここから始まったと言っても過言では無いですね。

    DSC03110[1][1] (1)
    フロントフェンダーが深いタイプに交換されていますがそれ以外はオリジナルスタイルを
    保っているように見えます。

    DSC03110[1][3]
    お探しの方も多いのではないでしょうか?
    詳しくはお問い合わせください。




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    2017年04月16日(日)

    取引先より良さそうなバイクのオファーが来ましたので紹介します。
    1970triumphbaxter-1
    1970 TRIUMPH T120R (650cc/OHV)
    ユニット最終モデルのボンネビルです。
    程度の割に値段も買いやすく、追加整備を考慮してもお求めやすい価格かなと思います。
    もちろんマッチングナンバーです。
    最終形だけあって各部熟成されておりオススメです。
    価格、お見積など詳しくはお問い合わせください。

    1970triumphbaxter-2

    1970triumphsteeve



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    2017年01月24日(火)

    海外の取り引き先からオファーが来た車両をご紹介致します。
    DSC02571
    1969 TRIUMPH T120R Bonneville (Original paint)

    まずはオリジナルペイントのボンネビル。年式相応のくすみ
    小傷はあるみたいですがマッチングナンバーでグッドランナーとの事です。
    中々最近こういう良い雰囲気の車両は見つからなくなってきました。
    コンディションに対してお値段お安め。
    個人的にはかなーりオススメの車両です。


    DSC04883sm
    1969 TRIUMPH T120R Bonneville (Restored)

    もう一台は、、こちらも同年式のボンネビル。
    タンクのグラフィックは違いますがこちらもれっきとした69年でマッチングナンバー。
    69年式のボンネビルは1年の間に3種類のタンクグラフィックがありますのでご安心ください。
    こちらは数年前にフルレストア済みとの事。
    レストアした分多少上の車両よりは高いですが綺麗な車両のお好きな方にお勧めです。

    近年ユニットモデルも一昔に比べて価格も上昇してきています。
    このチャンスにいかがでしょうか?
    他にも詳細写真ございますのでご興味ある方はお問い合わせください。




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    2016年12月27日(火)

    説明不要の人気モデルBlackBirdが取引先で売りに出ております。
    1953triumph6t-1
    1953 Triumph 6T Thunderbird

    一時期より値段が落ち着いてコンディションに対してお求めやすい価格になっております。
    めったに出ませんので探されていた方はとりあえず車体確保されるのも一考かと。
    (すぐ決まってしまうと思いますが。。)
    価格等詳細はお問い合わせください。

    1953triumph6t-2
    お探しだった方はお早めに!!





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    2016年10月29日(土)

    整備が完了したトライアンフを本日納車しました。

    img_2155
    1966 T120TT Bonneville TT special

    電装等保安部品が付きましたので一見TT pipeを付けただけのボンネビルに見えますが
    れっきとしたT120TTです。


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    始動方法、各部の説明など一通りの納車時の説明をした後練習して頂きましたが
    センス良くすぐ扱いに慣れられていました。


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    初の英国車にTTを指名してきたスパルタンなN様。
    楽しんでくださいね。



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    2016年09月11日(日)

    販売車両の紹介です。
    img_1979
    1963年式のユニットファーストイヤーのTR6SSをベースに 
    “もし60年代になってもリジッドフレームのままサンダーバードが製造されていたら” 
    と言うテーマで製作されたカスタムです。

    フロントエンド、タンク、リアフレーム、前後フェンダー等多数1953年製のサンダーバードのオリジナルパーツを
    使ってカスタマイズされています。


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    パワフルなユニットTR6SSエンジン。
    貴重なTRICORのオプションパーツのシーソータイプペダルも装着しています。


    img_1976
    バランスが良く、一見大幅にカスタムしている事に気付かないくらいまとまっています。
    コンパクトでパワフルなリジッドカスタム、お勧めです。





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    2016年02月13日(土)

    先日久しぶりに、輸入したバイクを取りに通関手続きに行ってきました。

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    昼前にお店を出たにもかかわらず、3時間も待たされお店に戻る頃には日が暮れてしまいました。。

    気を取り直して、いつもどおり慎重に木枠を分解していくと、、

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    IMG_1135
    IMG_1136

    お客様からオーダー頂いた1966 Triumph T120 TTです。

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    当店では普段イギリスからバイクを仕入れますが、
    今回はオーダー頂いたトライアンフがアメリカ仕様の車両だったのでアメリカからの輸入になりました。

    これから保安部品を付けて登録、点検整備後、納車となります。


    当店は戦前車やベロセット、ノートンと言ったメーカーのイメージが強いと思いますが、
    今回のようなアメリカ向けに作られた比較的高年式のトライアンフも扱っておりますので、
    興味のある車両があればお気軽にお問い合わせください。



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    Mechanic 木谷



    2015年12月25日(金)

    昨日、中国地方から2台修理依頼を頂いていたトライアンフT90とベロセットVENOMをお客様宛に発送しました。


    IMG_2736
    IMG_1010

    どちらもエンジンすらかからない状態からの修理でしたが、
    苦労した甲斐もあり快調に走るよう仕上がりました。
    これから本格的な冬に突入しますが、バイク自体には良い季節なので思う存分楽しんで下さい。




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    2015年09月26日(土)

    トライアンフサンダーバードには定期的にお問い合わせをいただきますが、
    以前このブログで紹介した2台は既に現地でSOLDとなったようです。 


    さすがに早いですね~、   と思ったらもう1台良いのが出ました!



    キャプチャ1
    1953 TRIUMPH 6T BLACK BIRD 650cc (OHV)


    探している人も多いブラックバード、更にマッチングナンバーでコンディションもかなり良さそうです。

    値段は決して安くありませんがこのコンディションなので相応かもしれません。
    たぶんすぐに売れてしまうと思いますが、本気でお探しの方はお問い合わせください。
    先方に詳細を問い合わせてみます。



    もちろんトライアンフ、更にサンダーバードは良いバイクですが、
    イギリスには知らないだけで他にも良いバイクはた~~~くさんありますよ。
    少し見る角度を変えてみればより楽しいバイクライフが待っているかもしれませんね。



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    石嶋 聡



    2015年09月09日(水)

    先日こちらでご紹介したトライアンフサンダーバードにはたくさんのお問い合わせを頂いております。
    お問い合わせには順次お返事致しますので今しばらくお待ちください。


    ということで今日もサンダーバードを1台ご紹介しようと思います。

    キャプチャ1
    1950 TRIUMPH 6T THUNDER BIRD 650cc (OHV)


    探している人も多いファーストイヤーのサンダーバードです。
    値段は高いですがマッチングナンバーで色はもちろんファーストイヤーのみのサンダーブルー。
    日本に輸入後何もすることはないですよ、とは言い切りませんが、高いだけあってかなり良さそうです。
    本気でお探しの方はお問い合わせください。先方に詳細を問い合わせてみます。

    ちなみに価格は先日紹介したサンダーバードの倍はしますが、
    これ以上ない車両をお探しの方にはお勧めできるかもしれません。




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    2015年08月27日(木)

    今日は久しぶりに海外で売りに出ている車両を紹介しようと思います。


    キャプチャ1

    1954 TRIUMPH 6T THUNDER BIRD 650cc (OHV)

    最近めっきり売りに出なくなったサンダーバードですがマッチングナンバーが出ました。
    値段も一時よりも少し落ち着いたんでしょうか?これは比較的安いですね。
    たぶん1、2ヵ月で売れてしまうと思うので、お探しの方はお早めに。



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    1962 VELOCETTE MSS  500cc (OHV)

    コンディション抜群で値段も良心的なMSSです。
    このままUKスタイルで乗るも良し、アップハンドルに変えてUSスタイルで乗るのもいいですね~

    1954-Endurancetiming-side-view.12



    最後はとても珍しいベロセットです。

    キャプチャ

    1947 VELOCETTE KSS MKⅡ 350cc (OHC)

    KSSの最終モデルでこの年式はガーダーとテレスコが併売されていましたが、
    このテレスコタイプが売りに出ることはあまりありません。


    スペースの都合上、当店ではすぐに在庫では入れられませんので、
    気になる方はお気軽にお問い合わせください。




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    2015年06月18日(木)

    以前ご紹介したトライアンフT90ですが、エンジンの程度がかなり悪く再使用できるパーツが少なかったため
    かなり手間取りましたがここまで来ました。

    IMG_0418

    結局クランクケース、シリンダー、ヘッド等全て交換です。

    物理的には元のパーツも直せるのですが直しても元々程度の良いパーツのコンディションまでは回復しませんし、
    費用的にも交換した方が安価でした。

    IMG_0419

    クランクはリグラインド、手スポだったスモールエンドブッシュも作り直して交換。

    IMG_0420

    スモールユニット系はかなりノーメンテで使い倒されているものが多く修理は
    今回のように650系より大変な事が間々ありますが頑張って仕上げます。

     

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    Mechanic木谷



    2015年05月29日(金)

    昨日輸入したバイクを港まで取りに行ってきました。

    前回と違いスムーズに通関業務が終わり、お店の前で手分けしてさっさと木枠を解体していくと、、、


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    1948年 TRIUMPH 500cc SPEED TWINです。
    やっぱりこの時代はメーカー関係なくかっこいいですね。


    溜まっている仕事の合間に各部点検等進めますが、興味のある方はお気軽にお問い合わせください。



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    2015年04月15日(水)

    車検と腰上オイル漏れ整備でお預かりしていた1968 TRIUMPH TR6が納車となりました。


    動画では安全運転でゆったり走っていますがオイル漏れ修理時に溜まったカーボンを除去したので、
    吹け上がりも良くなりました。

    次は1960 TR6の整備車検を進めていきます。



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    2015年04月07日(火)

    最近たまたまトライアンフの修理車検が続いていたので、
    今日は現在海外で売りに出ているトライアンフの車両紹介しようと思います。



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    1970 T100R DAYTONA 500cc (OHV)

    トライアンフ唯一のショートストロークエンジンで、
    上位機種同様の足回りを持ちながらも軽量コンパクトなモデルです。
    戦後のトライアンフは650が注目されがちですが、実は隠れた名車だと思います。




    キャプチャ234

    1959 5T SPEED TWIN 650cc (OHV)

    マッチングナンバーのスピードツインですが、中身はサンダーバードスペックになっている車両です。
    スピードツインのルックスが好きで更なるパワーを求める方にはぜひお勧めです。



    123キャプチャ

    1953 T100C 500cc (OHV)

    53年に200台程度生産されたと言われている希少なT100Cです。
    当時のレーシングキットパーツである1ガロンのオイルタンク、レーシングツインキャブレター等が装備された純正レーシングスペシャルモデルです。

    この生産数なのでほとんど市場には出ません。
    次の機会は中々ないと思いますので興味のある方はぜひ。

    ※画像は現車ではありません。



    各部点検整備をしての納車はもちろん、輸入代行のみでの納車も承っています。
    興味のあるバイクがある方はぜひお気軽にお問い合わせください。



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    2015年03月29日(日)

    車検整備プラス何だかんだ整備中の60年式TR6ですが

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    IMG_0220
    !!!


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    久々に見るモーゴのロータリーポンプ。
    純正のプランジャータイプの断続的なオイル吐出と違ってロータリー式ですので
    途切れることなく大量に吐出されます。
    MORE GOの名を地で行っていますが個人的には全く必要無いかと思います。。

    まあ凄いの付けてる感はありますけどね。笑




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    Mechanic 木谷


    2015年03月25日(水)

     先日のTR6の続きです。

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    シール厚選定が済んだので、デカーボナイジングしたピストンを組み込み

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    組み上げ済みのヘッド搭載。 ロッカーボックスはこれ以外考えられない
    メタフォーム製を使います。

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    キッタナイロッカーボックスも分解点検洗浄、Oリング交換して

    IMG_0214

    一気に完成です。
    特別コスメティックには手をつけてませんが

    IMG_0108
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    元はこんな感じでしたので

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    ピカピカでは無いですがクリーンで個人的に好みの風合いになりました。
    一発始動で心なしか吹け上がりも軽やかです。

    あとは車検取得後納車です。


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    修理用リフトには次のコイツがいらっしゃいました。

     

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    Mechanic 木谷


    2015年03月22日(日)

    車検プラス腰上のオイル漏れ修理で入庫した68Triumph TR6 です。

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    ピストントップには中々カーボン溜まっています。

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    シリンダーヘッドはボチボチの汚さです。

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    燃焼室も結構カーボン多めですがセッティングは結構良い感じですね。

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    バルブも中々

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    削り落として

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    綺麗になりました。

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    ヘッドも徹底洗浄で綺麗になりました、軽くすり合わせして

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    オイル漏れ対策しながら組み立てます。

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    使用するプッシュロッドシール、エンジンの年式によって適正な潰し代が違うので
    良さそうな数値を探して仮組測定しつつシール厚を選定します。

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    合間にハードクロム加工から上がってきたAJSのフォークオーバーホールも
    終わらせておきます。

    続きはまた。

     
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    Mechanic 木谷


    2015年03月17日(火)

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