ADDICT CLOTHES JAPAN

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MOTORCYCLES
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  • 2019年04月12日(金)

    委託販売で売り出し中のVelocette MAC Enduranceですが
    この度少しプライスダウン致しました。

    1953 Velocette MAC Endurance (350cc / OHV)  ¥1,700,000+TAX

    お求め安くなったこの機会に是非!




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    2019年04月09日(火)

    現在弊社取引先で売り出し中のお勧め車両をご紹介します。

    1967 BSA Spitfire MKⅢ (650cc / OHV)
    アメリカ仕様のスピットファイアです。
    USモデルならではの小ぶりなタンクがスタイリッシュでカッコいいですね。



    1967 Triumph T120R Bonneville (650cc / OHV)
    説明不要のトライアンフのフラッグシップモデルです。
    非常にコンディションも良さそうです。



    1969 Triumph TR6C Trophy (650cc / OHV)
    フロントブレーキが強化された69年式トロフィーです。
    アップマフラーならではのすっきりとした右サイド、ワンキャブで
    扱いやすい所も魅力的です。


    60年代のアメリカ仕様モデルは各メーカー共に特有のスタイリッシュさがあり
    個人的に大好きです。
    全車取り寄せ可能ですので、詳細等お気軽にお問い合わせください。



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    2019年03月07日(木)


    1947 Velocette KSS (350cc / OHC)

    二次戦前の代表的なスーパースポーツモデルKSSです。
    そのKSSの戦後モデルでガーダーフォークとしては最終型になります。
    戦前に既に完成の域に達していたモデルで、戦後になっても大きな変更点は
    ありません。
    コンディションに対してお手頃感のあるプライスの個体だと思います。
    是非是非、お早めにお問い合わせください。 オススメです。







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    2019年03月03日(日)

    当社取引先に素敵な車両が入荷しましたのでご紹介します。


    1929 Norton Model18 (500cc / OHV)
    サドルタンクのファーストモデルとなる29年型式です。
    翌年からロッカーボックスが付き、プッシュロッドもチューブ内に内蔵されますが
    この年式まではヴィンテージ感ムンムンの剥き出しのタイプです。



    1939 Norton 16H
    軍用車に採用されたことで知られる16Hです。
    こちらの車両は戦時下に消防本部で使われていた車両のようです。
    決してハイパワーではありませんが500ccサイドバルブの図太いトルクで
    楽しめます。


    輸入代行は勿論、その後の整備もお任せください。
    お問い合わせお待ちしております。





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    2019年02月13日(水)

    ユニット500トライアンフのFor sale車両の紹介です。


    1968 TRIUMPH T100C Tiger competition (500cc / OHV)
    アクアマリンとシルバーのツートーンのカラーリングがカッコいいT100Cです。
    650ccシリーズで言うところのTR6の位置付けになるモデルです。
    650ccより一回りコンパクトで丸みを帯びたエンジンデザインと
    Cモデルならではのすっきりした右サイドも魅力的です。



    1970 Triumph T100R DAYTONA (500cc / OHV)
    ユニット500シリーズのフラッグシップモデルであるデイトナです。
    ツインキャブを採用し、69年よりクランクシャフト支持も両側ベアリングに変更されております。
    当時のテストで650のトロフィーより高パフォーマンスを発揮したことも良く知られています。

    ユニット500は650に比べる車重が10~15%軽く、取り回しの良さも魅力的です。
    いかがでしょうか?


    お気軽にお問い合わせください。




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    2019年02月05日(火)

    弊社海外取引先に良さそうな69年式の2台が入荷しましたのでお知らせいたします。


    1969 TRIUMPH T120R Bonneville (650cc / OHV)




    1969 TRIUMPH TR6C Trophy (650cc / OHV)


    お問い合わせを多く頂く60年代後半のユニット650ccモデルですが
    非常に動きが早く、すぐに売れてしまうことが多いです。

    お探しだった方はお早めにお問い合わせください。





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    2019年02月05日(火)

    少し前にご紹介した1953 Velocette MAC enduranceが店頭に入庫致しました。
    是非ご来店の上、ご覧ください。





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    2019年01月20日(日)

    ノートンの販売車両が入庫しましたのでご紹介します。

    1935 Norton Model18 (500cc / OHV)
    ノートンの代表的モデルであるモデル18です。
    ダイアモンドタイプのフレームにOHV500ccエンジンを搭載しております。


    現車は店頭にございますので、ご興味あれば是非ご来店ください。
    価格、コンディション等につきましてはお気軽にお問い合わせください。








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    2019年01月12日(土)

    委託販売車両のご紹介です。

    1953 Velocette MAC endurance (350cc / OHV)  ¥1,800,000(税、諸費用別途)

    スイングアームの初期型MACをベースに当店で3年ほど前に製作、販売した車両です。
    フロントWM1の21インチ、リアWM3の19インチに変更済み。
    フルオーバーホール、オルタネーターに変更、フルトラ点火化。
    現在も絶好調で即乗り出し可能です。


    以前から人気の高かった車両です、お見逃しなく!
    ご質問等あれば、お気軽にお問い合わせください。






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    2019年01月11日(金)

    トライアンフ500ccモデルの売り情報がドドドーンと届いたのでご紹介します。

    1947 TRIUMPH 5T SPEEDTWIN (500cc / OHV)
    トライアンフツインの原点であるスピードツインです。
    シリーズを通じて使われたアマランスレッドのカラーが特徴的です。
    フロントフォーク以外は戦前のモデルの雰囲気を色濃く残しますが
    価格はグッとお求め安くなります。非常にコンディションは良好そうです。



    1946 TRIUMPH TIGER100 (500cc / OHV)
    5Tのホットバージョンであるスポーツモデル、タイガー100です。
    46~48年の3年間のみのノンナセル、独立ヘッドライトが良い雰囲気です。



    1947 TRIUMPH TIGER100 (500cc / OHV)
    上の車両と同じものに見えますがこちらは47年式となります。
    当時、この年からオプションでスプラングハブのリアホイールが設定されましたが
    この車両はスタンダードのままですので46年と同一の仕様となっております。



    詳しくはお問い合わせください。
    人気車両ですので、ご決断はお早めに。




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    2018年12月27日(木)

    スラクストンの車両情報をご紹介します。

    1968 VELOCETTE VENOM THRUXTON (500cc / OHV)
    説明不要のフラッグシップモデルです。
    ルーカスマグネトーの生産終了に伴い、コイルイグニッション式が採用された68年後期型です。
    おそらくオリジナルペイント、エイボンフェアリングも相まって良い佇まいです。
    比較的スラクストンとしてはお手頃なプライスです。





    1975 VELOCETTE VENOM THRUXTON PRODUCTION RACER (500cc / OHV)
    1975、1976年のマン島Production TTに出走した実車です。
    高名なVelocetteディーラーでありチューナーのラルフセイモアが購入
    チューニングして出走した車両です。公道走行可能。
    本気のお問合せお待ちしております。

    スラクストンはハイパフォーマンスながら意外と扱いやすさも感じさせてくれます。
    詳しくはお問い合わせください。








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    2018年12月23日(日)



    1939 TRIUMPH 5T SPEED TWIN (500cc / OHV)
    探していらっしゃる方が非常に多いガーダーフォークのスピードツインです。
    非常にコンディション良さそうな車体が久々に出ました。
    迷っているうちにすぐ決まってしまうと思いますので
    急いでご決断、ご連絡ください。




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    2018年12月22日(土)

    普段売り出される機会が極めて少なめな30年代のノートンOHVシングルですが
    珍しくここ最近立て続けに情報があります。
    お問合せ頂くことが多く、以前に紹介させて頂いた車両の多くは
    ご契約頂き日本に上陸しています。
    そんなノートンですがまたオススメできそうな車両が出ましたので
    ご紹介させて頂きます。


    1938 NORTON MODEL18 (500cc / OHV)
    38年式なのでロッカー回りがエンクローズドタイプになっており
    バルブ、ロッカー回りがむき出しになっていない為清潔さを保てます。
    18なのでダイヤモンドタイプのフレームが採用されています。


    1938 NORTON ES2 (500cc / OHV)
    上の18に非常に似ておりますがこちらはクレードルタイプのフレームを
    採用したES2です。
    その他の部分は18と同仕様となります。


    探されている方が非常に多いこの時代のNORTON。
    英国ポンド安のこのタイミングにいかがでしょうか?


    お問合せお待ちしております。




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    2018年11月29日(木)

    Velocetteのおすすめ車両のFor sale情報です。

    1939 Velocette KSS Mk2 (350cc / OHC)
    Pre war Velocetteのフラッグシップ的存在のスーパースポーツモデルKSSです。
    350ながら500に負けない動力性能を持っており、見た目の印象と違って
    高回転まで回るエンジンが魅力的なモデルです。



    1954 Velocette MAC (350cc / OHV)
    言わずと知れたVelocetteの屋台骨を支えたベストセラーモデルのMACです。
    トコトコと走るのは勿論、意外なほどにエンジンの伸びを感じられます。
    Velocetteの中では一番価格的に手を出しやすいところもポイントです。
    いかがでしょうか?



    詳しくはお気軽にお問合せください。




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    2018年11月10日(土)

    またまたおすすめFor sale車両のご紹介です。


    1957 T20C Tiger cub (200cc / OHV)

    トライアンフの末弟タイガーカブのCモデルです。
    決してパワフルなモデルではありませんが中々どうして小気味良く
    走ります。
    大排気量モデルには無い魅力にあふれるモデルです。


    1970 TRIUMPH T120R Bonneville (650cc / OHV)

    先日ご紹介したものは即日売れてしまいましたが、別の車両が出ました。
    こちらのほうがコンディションは良さそうです。
    年式相応のヤレ具合も好印象なこの車両、いかがでしょうか?


    価格等、詳しくは、お問い合わせください。



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    2018年11月01日(木)

    お問い合わせの多いユニットトライアンフですが良さそうな車両が
    数台出ましたのでご紹介致します。


    1967 TRIUMPH TR6C Trophy (650cc / OHV)
    根強いファンの多いトロフィーです。
    小ぶりなサイレンサーを採用した左側2本出しアップマフラーが特徴的でカッコよいですね。
    グッドコンディションの車両です。



    1968 TRIUMPH TR6R Trophy sports (650cc / OHV)
    US specのトロフィースポーツ、UK仕様と同じ4.5ガロンのパーセルグリッド付きの
    ぺトロールタンクを採用しレブカウンターも装備。
    ワンキャブ仕様のボンネビル的モデルだと理解していただければと思います。
    こちらもグッドコンディション!



    1970 TRIUMPH T120R (650cc / OHV)
    最も熟成されボンネビルのベストイヤーと評価されているスキャロップペイントの70年式です。
    上記2台に比べると少し外観ヤレ気味ですがその分お手頃価格です。



    ご興味ある車両があればお気軽にば詳細等お問合せください。




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    2018年10月07日(日)

    戦前モデルに偏っていると思われがちですがもちろん戦後モデルの整備、販売
    も行っております。笑
    本日は戦後の代表的なワークホースシングルの販売車両のご紹介です。


    1959 Norton ES2 (500cc / OHV)
    ノートンシングルの柱と言っても過言ではないES2です。
    戦前モデルに人気が集中しがちなNorton Singlesですが戦後モデルにも
    魅力的なモデルが沢山あります。
    この年式になるとダイナモ発電、マグネトー点火だった電装が近代化され
    オルタネータ発電、バッテリー点火になりますので維持管理も楽になります。







    1957 ARIEL NH RED HUNTER (350cc / OHV)
    アリエルが生んだ名車レッドハンター。NHなので排気量は350となります。
    個性的なカラーリングですが個人的には大好きです、お好きな方もいらっしゃるのではないでしょうか?
    コンディションは非常に良好かつお求めやすい価格です。いかがでしょう。


    詳しくはお問い合わせください!




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    2018年10月03日(水)

    当社の海外取引先にあるヴェロセットの販売車両のご紹介です。

    1966 Velocette Venom Thruxton (500cc / OHV)
    説明不要のフラッグシップモデルであるスラクストン。
    セイモア風にフロントハブが加工されていますね。
    とてもコンディションは良好な模様です。


    1959 Velocette Venom Clubman (500cc / OHV)
    スラクストンの登場以前のフラッグシップ。所謂マーク1クラブマンです。
    アルミリムに変更されよりスパルタンな雰囲気です。
    希少なグリーンカラーもいい感じです。


    詳しくはお問い合わせください。




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    2018年09月27日(木)

    販売車両のご紹介です。



    1939 Triumph Tiger100 (500cc / OHV)

    1938年デビューの5T Speed twinのホットバージョンとして翌年デビューした初年度製のTiger100。
    39,40年の2年間のみの生産であるされたガーダーフォークモデルです。トライアンフファンには説明不要ですね。
    当時のコンバージョンキットによってツインキャブ化されている模様です。
    お探しのかたも多いのではないでしょうか?


    お問い合わせお待ちしております。



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    2018年08月21日(火)

    またまたNortonのご紹介です。




    1934 Norton model18
    34年型の最大の特徴は左出しのエキゾースト。
    この年からフロントフォークはリバウンドスプリング付きになり前年までハンドチェンジが
    標準だったシフトがフットタイプに変更になります。この個体はオプションのTTポジティブ
    ストップが装備されている模様です。
    本来34年型ではインバーテッドタイプのレバーが装備されていますが後年のスタイルに
    変更されています。元に戻せばより完璧でしょう。





    お問い合わせはお気軽に。



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