本日も引き続き販売車両の紹介です。

1965 TRIUMPH T120C Bonneville special competition (650cc / OHV)
非常に貴重なT120Cです。
TTパイプが純正採用された最初の年式で63～65年の間に200台少し作られた
珍しい車両です。
T120TTも貴重なモデルですがCの約18倍の生産台数ですのでいかに貴重かがわかるかと思います。

公道走行用にバッテリー点火化、ライティングも装備済みです。
貴重な機会ですので是非。

真剣なお問い合わせお待ちしております。

ADDICT CLOTHES VINTAGE MOTORCYCLES

お問い合わせの多いユニットトライアンフですが弊社海外取引先に数台オススメ車両が
入荷しましたのでご紹介致します。

1966 TRIUMPH T120R (650cc / OHV)
アイブロウバッジの初年度となる66年式です。
ピカピカでは無いですが使いこまれた好ましいルックスです。
価格もコンディションに対して非常にお手頃ですので購入後機関を
完全にリフレッシュすることもご予算的にもやりやすいかと思います。
すぐ買い手が付いてしまうと思いますので、ご興味あればお早めにお問い合わせください。

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弊社海外取引先にオススメ車両が入荷しましたのでご紹介致します。

1968 BSA B44VS Victor special (440cc / OHV)
BSAと言えば真っ先にこの車両が思い浮かぶ人も多いかと思います。
近年中々良い車両が少なくなってきましたがかなり良さそうなコンディション！
ピカピカではありませんがかなり価格はお求めやすい設定になっております。
ノンビリしているとすぐ決まってしまう気がしますのでご興味ある方はお早めに
ご連絡ください。

弊社では輸入代行後の整備、レストアは勿論、ご自分で整備される方には
純粋な輸入代行のみも承っております。
ご紹介している車両の他にも多数ありますので、お探しのモデル等あれば
お問い合わせください。

1970 BSA B50MX
ちなみに後年の後継機種であるこちらもFor saleです。

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再びガーダーフォークのノートンの販売車両のご紹介です。

1938 Norton model19 (600cc / OHV)
500ccのモデル18の600ccバージョンにあたるモデル19です。
18の79×100のボアｘストロークに対し更にストロークを伸ばした82×113。
サイドバルブの最大排気量モデルのBig4と同一のボアを採用しております。
100cc増えた分、一回り太くなったトルクが魅力です。

当時のオプションであるパネルタンク仕様です。

お早めに！

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当社取引先にあるスペシャルなトライアンフの販売車両をご紹介します。

1938 Triumph 5T speed twin (500cc / OHV)
大変貴重なファーストターナーズツインであるスピードツインです。
最初期型である38年は6本スタッドのシリンダーベーススタッドが特徴です。
しかもこの車両はかのスティーブマックイーンが所有していた車両で
メインテナンスを手掛けていたのは大脱走で有名なバドイキンスです。
決して安くはありませんがヒストリーを考えても2つとない車両です。
ご興味あれば詳細お問い合わせください。

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日本ではプリユニットの500,650、ユニットなら650,750が人気が高く
実際に見かけるのもそのあたりが圧倒的に多いかと思います。
日本では見かける機会が少ないですがこんな魅力的なモデルもあります。
当社取引先に入荷しましたのでご紹介致します。

1960 TRIUMPH T100A (500cc/OHV)

59年にデビューしたスピードツインのユニットモデル5TAの
1年後にリリースされたユニットタイガー100のファーストモデルです。
前後17インチホイール、バスタブと5TAと同様のエクステリアですが
れっきとしたスポーツモデルです。
過渡期ゆえの面白い位置付けのモデルになります。
近年高騰しているトライアンフツインですが価格的にも手に入れやすいところも
魅力です。
世間での人気よりもご自身の中での人気で選択できる方にはオススメできる車両です。
如何でしょうか？

詳しくはお問い合わせください。

ADDICT CLOTHES VINTAGE MOTORCYCLES

久々に良さそうなガーダーフォークのノートンが売りに出ました。
しかもES2です。

1939 NORTON ES2 (5oocc / OHV)

当時、オプション設定のガーデンゲートフレーム、レーシングモデル用のビッグタンクを
装着した状態でファクトリーから出荷された車両です。
通常カタログラインナップ上ではガーデンゲートと呼ばれるこのプランジャーフレームは
戦後48年からの採用でテレスコピックフォークが装着されますが
39年には先行してこういう車両が存在していました。

最近中々出てこなくなった戦前のES2です。
ご興味あるかたはお早めに！

お問い合わせお待ちしております。

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先日お知らせしてましたVelocetteが入荷致しました。

1958 Velocette MAC (350cc/OHV)  ￥1,300,000+TAX (諸費用別途)

オススメの車両です。
ALTON１12Vオルタネーター、リコンディション済みマグネトー
エンジンも過去に完全分解、オーバーホールしてあります。
この内容でこの価格で出る事は2度とありません。（輸入代行現状渡しよりだいぶ安いです。）
あと、1次側はベルトドライブを組み込んでおります。
VELOCETTEに乗ってみたい方はお早めにどうぞ。
お問い合わせ頂いていた方々はもちろん、ご興味ある方は是非店頭でご覧ください。

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販売用に製作中の車両のご紹介です。

1925 AJS E4 deluxe sports (350cc/SV)

サイドバルブのデラックススポーツです。
ビッグポートが有名ですが、エンジン以外は基本的にビッグポートと同じスタイルです。
デラックスモデルはセミアップのハンドル、深いフロントマッドガードが特徴です。
なんといってもびっくりするのがその軽さ。乾燥重量は100キロを切ります。

リビルド済みで安心して乗って頂ける状態でお渡し予定です。
オーナー募集中ですのでご興味ある方はお問い合わせください。

ADDICT CLOTHES VINTAGE MOTORCYCLES

東京本店、富山店共に2月は以下のスケジュールで休業となります。

東京本店
毎週月曜定休
2/5(月)
2/13(火)
2/19(月)
2/26(月)
2/12(月)は祝日の為営業、翌2/13（火）は振替休業となります

富山店
毎週月曜火曜定休
2/5(月)
2/6(火)
2/11(日) 臨時休業
2/13(火)
2/19(月)
2/20(火)
2/26(月)
2/27(火)

ご覧のとおり今月から富山店は毎週月曜と火曜が定休日となります。

以前もブログで書きましたが、富山店は一部ファクトリー化を進めておりますので、
火曜日は作業専門の日とし、店舗営業は行いません。
ですので富山店へのご来店は月曜火曜以外でお越しくださるようお願いします。
尚月曜火曜が祝日の場合は営業いたします。

ADDICT CLOTHES

今月中頃に店頭入庫予定の車両を紹介いたします。

1958 Velocette MAC (350cc/OHV)
非常にコンディション良好ですぐに乗り出し可能な車両です。
是非店頭でご覧ください。

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当社取引先に良さそうなトライアンフが入荷致しましたのでご紹介致します。

1961 Triumph T110 (650cc/OHV)
59年にBonnevilleがデビューするまではトライアンフのフラッグシップモデルであった
T110です。
この時代は純正でご覧の様なバスタブスタイルですがれっきとしたスポーツモデルです。
ここら辺のモデルは650ccトライアンフの中では比較的お求めやすい価格でスタイルが
気に入ればかなりオススメできるモデルです。
お好きな方もいらっしゃるのではないでしょうか？

1960 Triumph 6T Thunderbird (650cc/OHV)
こちらも同じくバスタブモデルですがスタンダードツーリングモデルのサンダーバードです。
T110との大きな違いはローコンプピストン、おとなしめのカム、鋳鉄製シリンダーヘッド
バッテリー点火と言ったころです。
6Tと言えば日本では54年までのスプラングハブのモデルが大人気ですが
個人的にはこちらも結構好きです。

整備済み渡しはもちろん、輸入代行のみも承りますのでお気軽にお問い合わせください。
ご希望の車両をお探しする事もできます。

ADDICT CLOTHES VINTAGE MOTORCYCLES

フランスのハイセンス＆ハイエンドなバイク雑誌MOTO HEROESが3ページに渡り
ADDICT CLOTHESのページを作ってくれました。

日本では売っていない可能性が高いですが、機会があればぜひ見てみて下さい。

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皆様明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。

富山店は明日3日から営業開始予定でしたが、スタッフの身内に不幸があり数日臨時休業させて頂く事となりました。 

1/7日(日)からは営業再開致しますが、万が一変更がありましたらまたこちらでご案内させて頂きます。

ご来店予定のお客様にはご迷惑お掛けしますが、何卒ご了承くださいませ。

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お伝えするのを忘れていましたが、12月23日(土)の富山店1周年と翌24日(日)は、
両日私も富山店の店頭に立たせて頂きます。
レザー、バイクの話など皆様とお話しできればと思います。

受注生産のDEERSKIN JACKETや限定Tシャツ、スタッズベルトなどの発売もありますので、
両日皆様のご来店をぜひお待ちしております。

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石嶋

年末年始は以下のスケジュールで営業、休業いたします。

東京本店
12月28日まで通常営業
12月29日13時～18時まで営業
12月30日～1月4日まで休業
1月5日～通常営業

富山店
12月27日臨時休業
12月28日13時～20時まで営業
12月29日通常営業
12月30日 11時～18時まで営業
12月31日～1月2日まで休業
1月3,4日 11時～18時まで営業
1月5日～通常営業

12月23日～1月9日までディアスキンジャケットの受注会を行いますが、年末年始の休業と重なりますので、
ご来店予定の方はお間違いの無いようお願いします。

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非常に貴重なVelocetteが弊社取引先で売りに出たのでご紹介致します。

1966 Velocette Scrambler (5oocc OHV)

専用設計のスペシャルフレームを持つファクトリースクランブラーです。

見た瞬間気がつきましたがこの車両です。

20年ほど前までヴェロセットのスペアパーツ製造販売、レストアなどを行っていたGoodman 
Engineeringのオーナーであり尚且つVelocette創業一族であるグッドマン家のサイモンが
所有していた由緒正しい車両です。
モトクロスイベントはもちろん、保安部品を付けて公道走行も可です。
貴重なチャンスをお見逃しなく！
真剣なお問い合わせお待ちしております。

ADDICT CLOTHES VINTAGE MOTORCYCLES

お問い合わせの多いトライアンフのユニットツインですが当社英国取引先に
良さそうな車両がありましたのでご紹介致します。

1970 Triumph TR6C (650cc OHV) matching number

かなりコンディションの良さそうなトロフィーです。
本来70年式ですとグリーンのペイント、マフラーは左側アップの2本出しで
大容量のサイレンサーが付きますが元オーナーの好みでペイント変更
排気系は60年代中期までのT120C等に採用された両側アップタイプに変更されています。

もちろん純正状態に戻す事も出来ますがこちらの方が好みの方も多いのではないでしょうか？
近年世界的にユニットツインの人気は更に高まっている感もあり、良い車両は動きも早い為
欲しいと思った時は早めにご決断される事をお勧めします。

ちなみに珍しくこんなのも売りに出ております。。

ADDICT CLOTHES VINTAGE MOTORCYCLES

HOT ROD CUSTOM SHOWのブース位置ですが、メインエントランスから入場し、
突き当りにあるメインステージまで進んで頂きそこを右に曲がり、少し進んだ場所になります。
ゲート5とゲート6の中間になります。

イベントに参加される方はぜひ楽しんでいって下さい。

ADDICT CLOTHES

東京本店、富山店共に12月は以下のスケジュールで休業となります。

東京本店
毎週月曜定休　12/4日(月)曜は営業します
12/30
12/31

富山店
毎週月曜定休
12/31

年始のスケジュールはまた後日ご案内させて頂きます。

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