T100R&C

前回の投稿でご紹介したDAYTONAはご成約頂き、先日無事日本に到着しました。
珍しくまた同じ68年のT100Rが出ましたのでご紹介いたします。

1968 TRIUMPH T100R DAYTONA (500cc / OHV)

同一モデルですので前回と同じ内容となりますが
スモールユニットシリーズで最強スペックを誇るデイトナです。
スモールユニットの中で唯一ツインキャブレターを採用したモデルで
こちらの68年式のみフロントブレーキは8インチのシングルリーディング
が装備されています。
前回ご紹介した車両はNOSの68年T100Cのタンクに換装されていましたが
こちらのアクアマリンとシルバーの塗り分けが本来のDAYTONAのスタイルです。

 

続いては

 

1970 TRIUMPH T100C Trophy (500cc / OHV)

オリジナルコンディションのT100Cです。
シングルキャブ、アップマフラー仕様のDAYTONAと言った感じのモデルです。
オリジナルペイントのタンクも良い枯れ具合です。
軽量コンパクトで扱いやすく、且つパワフルなエンジンです。
ショートストロークエンジンで街中をビュンビュン回して走るのが楽しいです。

 

ご興味あればお早めにお問い合わせください。

 

 

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