2015年05月29日（金）
昨日輸入したバイクを港まで取りに行ってきました。
前回と違いスムーズに通関業務が終わり、お店の前で手分けしてさっさと木枠を解体していくと、、、
1948年 TRIUMPH 500cc SPEED TWINです。
やっぱりこの時代はメーカー関係なくかっこいいですね。
溜まっている仕事の合間に各部点検等進めますが、興味のある方はお気軽にお問い合わせください。
ADDICT CLOTHES VINTAGE MOTORCYCLES
2015年04月15日（水）
車検と腰上オイル漏れ整備でお預かりしていた1968 TRIUMPH TR6が納車となりました。
動画では安全運転でゆったり走っていますがオイル漏れ修理時に溜まったカーボンを除去したので、
吹け上がりも良くなりました。
次は1960 TR6の整備車検を進めていきます。
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2015年04月07日（火）
最近たまたまトライアンフの修理車検が続いていたので、
今日は現在海外で売りに出ているトライアンフの車両紹介しようと思います。
1970 T100R DAYTONA 500cc (OHV)
トライアンフ唯一のショートストロークエンジンで、
上位機種同様の足回りを持ちながらも軽量コンパクトなモデルです。
戦後のトライアンフは650が注目されがちですが、実は隠れた名車だと思います。
1959 5T SPEED TWIN 650cc (OHV)
マッチングナンバーのスピードツインですが、中身はサンダーバードスペックになっている車両です。
スピードツインのルックスが好きで更なるパワーを求める方にはぜひお勧めです。
1953 T100C 500cc (OHV)
53年に200台程度生産されたと言われている希少なT100Cです。
当時のレーシングキットパーツである1ガロンのオイルタンク、レーシングツインキャブレター等が装備された純正レーシングスペシャルモデルです。
この生産数なのでほとんど市場には出ません。
次の機会は中々ないと思いますので興味のある方はぜひ。
※画像は現車ではありません。
各部点検整備をしての納車はもちろん、輸入代行のみでの納車も承っています。
興味のあるバイクがある方はぜひお気軽にお問い合わせください。
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2015年03月29日（日）
車検整備プラス何だかんだ整備中の60年式TR6ですが
！！！
久々に見るモーゴのロータリーポンプ。
純正のプランジャータイプの断続的なオイル吐出と違ってロータリー式ですので
途切れることなく大量に吐出されます。
MORE GOの名を地で行っていますが個人的には全く必要無いかと思います。。
まあ凄いの付けてる感はありますけどね。笑
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Mechanic 木谷
2015年03月25日（水）
先日のTR6の続きです。
シール厚選定が済んだので、デカーボナイジングしたピストンを組み込み
組み上げ済みのヘッド搭載。 ロッカーボックスはこれ以外考えられない
メタフォーム製を使います。
キッタナイロッカーボックスも分解点検洗浄、Ｏリング交換して
一気に完成です。
特別コスメティックには手をつけてませんが
元はこんな感じでしたので
ピカピカでは無いですがクリーンで個人的に好みの風合いになりました。
一発始動で心なしか吹け上がりも軽やかです。
あとは車検取得後納車です。
修理用リフトには次のコイツがいらっしゃいました。
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Mechanic 木谷
2015年03月22日（日）
車検プラス腰上のオイル漏れ修理で入庫した68Triumph TR6 です。
ピストントップには中々カーボン溜まっています。
シリンダーヘッドはボチボチの汚さです。
燃焼室も結構カーボン多めですがセッティングは結構良い感じですね。
バルブも中々
削り落として
綺麗になりました。
ヘッドも徹底洗浄で綺麗になりました、軽くすり合わせして
オイル漏れ対策しながら組み立てます。
使用するプッシュロッドシール、エンジンの年式によって適正な潰し代が違うので
良さそうな数値を探して仮組測定しつつシール厚を選定します。
合間にハードクロム加工から上がってきたAJSのフォークオーバーホールも
終わらせておきます。
続きはまた。
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Mechanic 木谷
2015年03月17日（火）
OUR LINE-UP
AJS,BSA,TRIUMPH, NORTON,SUNBEAM and MORE
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2015年01月07日（水）
先日のトライアンフタイガー90。
フレーム組み立ての前にその他の車体構成部品も点検整備しておきます。
フロントフォークはシール、インナーチューブ（英国的に言うとstanchionですね）
が死亡してましたので部品発注。その間に前後ホイールの点検整備です。
フロントブレーキ御開帳。。
汚いです。
サークリップ破損。
ベアリングゴリゴリ。
リアはボチボチ。
フロントブレーキ。
シューの取り付けが逆。
こちらはリア。これもシューの取り付けが逆ですね。
ライニングが欠けております。
シューの減り、硬化、カムの当たり面のエグレ等あるんで張り替えでは無くフェロード製の新品に交換します。
フェロードのシューはかなり作りが荒いのでバリ取り、修正して組み付けていきます。
新品パーツなのに取り付け可能な状態にするためひと手間ふた手間掛かります。
日本製パーツでは考えられませんが作ってくれているだけありがたいです。
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2014年12月24日（水）
中国地方のお客様よりエンジンオーバーホール依頼でお預かりしているトライアンフT90です。
エンジン以外でも気になるところがあれば整備してくださいとのことですので、
クランクリグラインドの外注加工待ちの間に入庫時から気になっていたスイングアームブッシュの交換をします。
エイヤっと抜き取りました。
外したスイングアームとOLDアンドNEWスピンドル、NEWブッシュ簡単そうに書いていますが結構大変です。
プレスで作業しますのでここまで分解しないといけません。
一番上の画像からここまでバラバラになりました。
ユニットの650、750系はもっと簡単に出来ますがユニットの350、500系と
プリユニットのスイングアームモデルはほぼ全バラ状態にしないと作業出来ないので大変です。
とても地味ですが作業風景です。
スチールバックの巻きタイプのスイングアームブッシュも無事入替完了。薄物ですので緊張します。
圧入した分内径が小さくなりますのでラインリーム後ラッピング、ホーニングで仕上げます。
その他にも要整備箇所があちこちに見つかりましたので続きはまた。
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Mechanic 木谷
2014年11月30日（日）
今日は現在海外で売りに出ている車両の中からお勧めのモノを紹介します。
まずはうちが特に得意としているベロセットから
1936 VELOCETTE MAC 350cc (OHV)
1957 VELOCETTE MSS 500cc (OHV)
どちらも良さそうですね～
現地で多分すぐに売れてしまうと思いますが、興味のある方はぜひお問い合わせください。
ちなみにうちにもテレスコリジッドとスイングアームの各一台ずつMACの在庫がありますが、
他の仕事を優先して行っているのでお披露目はもう少し先になると思います。
1950 TRIUMPH 5T SPEED TWIN 500cc (OHV)
個人的にトラの中では好きな車種のスピードツインです。
この辺の年代のバイクにサラっと乗るかっこいい大人が増えてほしいですね。
マッチングナンバーではないんで多少価格は安めです。 外装はレストア済みでとてもきれいですね。
1924 SUNBEAM MODEL1 350cc (SV)
最後にとんでもないの持ってきましたが、本気で売るつもりです（笑）
普段トコトコ走るにはとても面白いと思いますよ。
誰かジャケットスタイルでこんなの乗ってみませんか？
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2014年09月17日（水）
今日も海外で売りに出ているトライアンフの紹介です。
前回の戦前車に続いて今日は戦後の車両から4台。
まずは個人的にも好きなこちら。
1951 TR5 500cc （OHV） 現地車両価格EUR12500
500ccのコンペディション（競技用）モデルのTR5です。
こちらも最近は売りに出る数が減ってきました。興味のある方はぜひお問い合わせ下さい。
1950 3T 350cc (OHV) 現地車両価格GBP5000
トライアンフツインの最小排気量モデルの3Tです。
一部のパーツの供給が5T、6Tに劣りますが、350ccの軽快さと上位機種に比べお求めやすい価格なのが魅力です。
1952 5T THUNDERBIRD 500cc (OHV) 現地車両価格GBP8650
ここ数年特に人気のサンダーバードです。
日本での人気の影響で現地価格も上がってしまいましたが、最近では売り物が出ること自体が稀になりました。
しかも売りに出たとしてもすぐに売れてしまいます。
この車両は少しエンジンのメカノイズが多くなっているとのことで、価格も現在の相場よりもGBP3000ほど安く売りに出ています。、
その分エンジンOH代に回せば最初に少し時間はかかりますが結果良い状態で安心して乗れます。
納車の状態はご希望に沿ってご提案いたしますのでご興味ある方はお気軽にお問い合わせください。
他にもいくつか良い車両が売りに出ていますので、興味のあるバイクがある方はぜひお問い合わせください。
1955 TIGER 100 500cc (OHV) 
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2014年09月11日（木）
今日は海外で売りに出ているトライアンフの紹介です。
ヴェロセットやマチレスなど、あまり日本では見かけない車両を中心に紹介はしていますが、
もちろんトライアンフも輸入、整備致します。
まずはガーダーフォークのバイクから。
1939 TIGER 70 250cc (OHV) 現地車両価格GBP6000
戦前タイガー70です。
トライアンフと言えばツインを想像すると思いますが、戦前にはこのような魅力的なシングルモデルもあります。
1939 SPEED-TWIN 500cc (OHV) 現地車両価格EUR20000
戦前ガーダーフォークのスピードツインです。
元々人気車種だったにも関わらず、現在でも人気が高い為最近では中々売りに出ないバイクです。
こちらの車両は外装もきれいでお勧めできる車両です。
次回は戦後のトライアンフをいくつか紹介しようと思います。
ADDICT CLOTHES VINTAGE MOTORCYCLES
