委託販売車両のご紹介です。

1935 ARIEL VB DE LUXE (550ccSV)  ￥1,350,000+TAX
サイドバルブの力強いやつです。決して最高速を誇る様なモデルでは
ありませんが旅のお供に、道具として最高です。

委託販売ですので基本現状ですがすぐ乗って帰って頂けるコンディションです。
ピカピカではありませんがクリーンで年輪をかさねた雰囲気がカッコイイ車両です。
初めてのガーダーフォークにいかがでしょうか？価格的にもお勧めです。

詳しくはお問い合わせください。

ADDICT CLOTHES VINTAGE MOTORCYCLES

弊社取引先に比較的お手頃な価格の1939スピードツインが入荷しましたので
ご紹介しておきます。

1939 Triumph 5T speed twin (500cc/ohv)
大人気のトライアンフ2気筒シリーズの始祖であるモデルです。
全てはここから始まったと言っても過言では無いですね。

フロントフェンダーが深いタイプに交換されていますがそれ以外はオリジナルスタイルを
保っているように見えます。

お探しの方も多いのではないでしょうか？
詳しくはお問い合わせください。

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弊社海外取引先からの情報で、またまたMark1のKSSが出た模様です。
先日も1台ご紹介しましたが、かなり希少なモデルなので通常めったに売りには出ませんが
不思議と続く時は続きます。

価格、コンディション等はお問い合わせください。

ADDICT CLOTHES VINTAGE MOTORCYCLES

先日ご紹介したMark1KNSSですが
お問い合わせは数件頂いていますが引き続き販売中です。
戦前のスーパースポーツで驚くほど高性能なモデルです。
非常にお勧めです。いかがでしょうか？

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取引先より良さそうなバイクのオファーが来ましたので紹介します。

1970 TRIUMPH T120R (650cc/OHV)
ユニット最終モデルのボンネビルです。
程度の割に値段も買いやすく、追加整備を考慮してもお求めやすい価格かなと思います。
もちろんマッチングナンバーです。
最終形だけあって各部熟成されておりオススメです。
価格、お見積など詳しくはお問い合わせください。

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非常に希少なMK1がイギリスの取引先に入荷しました。

1929 Velocette KNSS (350cc / OHV)
近年売りに出る事はめったにないマーク1カミーが出ました。
ご興味ある方、探されていた方はお急ぎください！
輸入代行はもちろん、その後のメインテナンスもお任せください。
真剣なお問い合わせお待ちしております。

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海外の取り引き先からオファーが来た車両をご紹介致します。

1969 TRIUMPH T120R Bonneville (Original paint)

まずはオリジナルペイントのボンネビル。年式相応のくすみ
小傷はあるみたいですがマッチングナンバーでグッドランナーとの事です。
中々最近こういう良い雰囲気の車両は見つからなくなってきました。
コンディションに対してお値段お安め。
個人的にはかなーりオススメの車両です。

1969 TRIUMPH T120R Bonneville (Restored)

もう一台は、、こちらも同年式のボンネビル。
タンクのグラフィックは違いますがこちらもれっきとした69年でマッチングナンバー。
69年式のボンネビルは1年の間に3種類のタンクグラフィックがありますのでご安心ください。
こちらは数年前にフルレストア済みとの事。
レストアした分多少上の車両よりは高いですが綺麗な車両のお好きな方にお勧めです。

近年ユニットモデルも一昔に比べて価格も上昇してきています。
このチャンスにいかがでしょうか？
他にも詳細写真ございますのでご興味ある方はお問い合わせください。

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MOTORCYCLESページのストック車両の方更新しましたのでご覧ください。

ヴェロセットMACスクランブラーはタンク変更した別バリエーションを紹介しています。
タンク以外も細かい希望に応じて仕上げ、納車致しますのでご相談ください。

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説明不要の人気モデルBlackBirdが取引先で売りに出ております。

1953 Triumph 6T Thunderbird

一時期より値段が落ち着いてコンディションに対してお求めやすい価格になっております。
めったに出ませんので探されていた方はとりあえず車体確保されるのも一考かと。
（すぐ決まってしまうと思いますが。。）
価格等詳細はお問い合わせください。

お探しだった方はお早めに！！

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久しぶりにサンビームの良さそうな個体が出ましたのでご紹介致します。

1930 SUNBEAM MODEL9

ファーストサドルタンクモデルの９です。ドッグレッグフォークの最終年式でもあります。
VINTAGE期の雰囲気を色濃く残すこの年式はかなりオススメです。
近年中々良い個体が出てこなくなってきましたのでご興味ある方はお早めに！
詳しくはお問い合わせください。

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販売用車両がイギリスより到着しましたのでご紹介します。

1946 Norton Model 18   (OHV500cc)

ノートンのガーダーフォークの再後期モデルです。
右側に配置されたフロントブレーキ、１年のみ採用された新型ヘッドライトステー
ドールズヘッドの様なくびれの無いアップライトギアボックスが46年式の特徴です。
一般的にガーダーリジッドのModel18と言うとオープンフレームのイメージかと思いますが
46年式のみクレードルフレームが純正採用されております。
ほぼ38,9年式のES2と同様の仕様だと思って頂けば良いかと思います。

近年中々英国でも良い売り物が出てこなくなってきたガーダーフォークノートン。
すぐ決まってしまいそうな気もしますが現時点まだ販売中です。
入荷する機会はあまり有りませんのでお探しだった方はお早めに。

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販売車両の紹介です。

1963年式のユニットファーストイヤーのTR6SSをベースに　
“もし60年代になってもリジッドフレームのままサンダーバードが製造されていたら”　
と言うテーマで製作されたカスタムです。

フロントエンド、タンク、リアフレーム、前後フェンダー等多数1953年製のサンダーバードのオリジナルパーツを
使ってカスタマイズされています。

パワフルなユニットTR6SSエンジン。
貴重なTRICORのオプションパーツのシーソータイプペダルも装着しています。

バランスが良く、一見大幅にカスタムしている事に気付かないくらいまとまっています。
コンパクトでパワフルなリジッドカスタム、お勧めです。

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先週ブログで軽く紹介した2台のヴェロセットです。
日本でも世界的にもVelocetteは純正スタイルが主流ですのでカスタムすると
新鮮な感じがします。

1台は鋳鉄ヘッド、リジッドフレームの最終形をベースに、
フロンホイールリムを特注スポークを用いてWM1の21インチに。
リアはスタンダードと同じ19インチながらワンサイズ幅の広いWM3の19インチに。
サイクルフェンダーにメガホンエギゾーストで当時のUSディーラーで良く見られた
コンペティションモデルの様な雰囲気の車両となっております。

もう一台はスイングアームのMACがベース。
ベノムのタンクをクロームプレート、ペイントして使用することによって
後期型の通称MK2タイプのスクランブラー風の雰囲気になっております。

ホイールサイズ、タイヤはリジッドの車両と同様のフロント21inch、リア19inchに
スクランブラータイプのタイヤを装着。エンジン、ギアボックス等機関、車体周りは
完全整備でのお渡しとなりますので安心して楽しんで頂けると思います。

ヘッドライト等保安部品は新オーナーさんのご希望に沿って取り付け予定です。
詳細はお問い合わせください。

販売用に2台のVelocette MACのカスタムを製作していましたが
大体形になってきたので今週土曜日より店頭に展示します。

ご興味ある方は是非ご来店ください。

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イギリスの当社取引先にオススメ車両が入荷しましたのでご紹介します。

1957 Velocette MAC (350cc OHV)

言わずと知れたヴェロセットのベストセラーモデルのMACです。
ヴェロセットMシリーズの中で最もロングストロークのエンジンながら
高回転までスムーズに回る感覚はMACならでは！非常にオススメのモデルです。
お問い合わせお待ちしております。

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ご要望の多いイギリスインチ用のコンビネーションレンチ（8本組）入荷しております。

8PC BSW WRENTCH SET       ￥12800+TAX

日常の増し締め等、メンテナンスには十分使えるクオリティだと思います。
残り数セットですのでご入り用の方はお早めに！

ADDICT CLOTHES VINTAGE MOTORCYCLES

今日は久しぶりに当社取引先にあるオススメ車両をご紹介しようと思います。

1930 SUNBEAM MODEL9 (500ccOHV)

サドルタンクのファーストモデル。
サドルタンクのモデルとしては１年のみしか無いドッグレッグフォークの車両となります。
ヴィンテージの雰囲気たっぷりなハンサムなモデルで、代表の石嶋が乗っているMODEL8の500ccタイプですね。

1949 NORTON INTERNATIONAL M30 (500ccOHC)

言わずと知れたノートンのスーパースポーツ、インターナショナルです。
ごく短期間のみ生産されたオールアロイエンジンの車両です。
スーパースポーツモデルですが100mmのロングストロークもあり低速から豊かなトルクがあり
イメージされるより乗りやすいです。
回せばOHCらしくどんどんパワーが湧き出てきます。

両モデルとも中々最近出なくなってきました。探されていた方には円高気味の今、チャンスです。

両モデルとも整備経験しっかりありますのでアフターサービスも安心してお任せください。

真剣なお問い合わせお待ちしております。

ADDICT CLOTHES
Mechanic 木谷

販売車両のヴェロセットが1台入荷したのでウェブサイトのSTOCKページに掲載しました。
エンジン、ギアボックス、車体全てOH済み車両なので即納できる車両です。

価格もこのコンディションで即納と考えたらまず次はないので、
興味のある方はぜひお早めに！

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本日は委託販売車両の紹介です。

1925 Douglas CW350　￥ASK

サイドバルブのフラットツイン。
フラットツインとしてはシリンダーが左右にあるのが一般的ですが、
前後方向なのがこの時代のダグラスの特徴的な部分です。

誰にでもお勧め！と言うバイクではありませんが見ての通りのハンサムなバイク。
たまらない人もいらっしゃるのではないでしょうか？

車両は店頭にはありませんが勿論実働です。
真剣に興味のある方がいれば車両を取り寄せることもできますので、ぜひお問い合わせください。

ADDICT CLOTHES VINTAGE MOTORCYCLES

トライアンフサンダーバードには定期的にお問い合わせをいただきますが、
以前このブログで紹介した2台は既に現地でSOLDとなったようです。　

さすがに早いですね～、　　　と思ったらもう1台良いのが出ました！

1953 TRIUMPH 6T BLACK BIRD 650cc (OHV)

探している人も多いブラックバード、更にマッチングナンバーでコンディションもかなり良さそうです。

値段は決して安くありませんがこのコンディションなので相応かもしれません。
たぶんすぐに売れてしまうと思いますが、本気でお探しの方はお問い合わせください。
先方に詳細を問い合わせてみます。

もちろんトライアンフ、更にサンダーバードは良いバイクですが、
イギリスには知らないだけで他にも良いバイクはた～～～くさんありますよ。
少し見る角度を変えてみればより楽しいバイクライフが待っているかもしれませんね。

ADDICT CLOTHES VINTAGE MOTORCYCLES
石嶋　聡